GH4145
  • 产品介绍

GH4145

GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(AlTiNb)]相进行时效强化的镍基高温合金,在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

中文名GH4145

    型合金

材料牌号GH4145GH145

熔化温度范围13951425℃

合金简介

材料牌号

GH4145GH145

相近牌号

Inconel X-750(美国),NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750(日本)

材料的技术标准

Q/3B 4088-1994GH4145合金毛细管材》

Q/3B 4098-1995GH4145合金丝材》

Q/3B 4198-1993GH4145合金冷轧板材、带材》

化学成分

1-1

C

Cr

Ni+Co

Al

Ti

Fe

Nb+Ta

≤0.08

14.017.0

≥70.0

0.401.00

2.252.75

5.009.00

0.701.20

 

Co

Mn

Si

S

Cu

P

≤1.00

≤1.00

≤0.50

≤0.010

≤0.50

≤0.015

注:表中MnSi为棒、锻件、环形件和丝材含量,板材、带材和管材为:Mn≤0.35%,Si≤0.35%

物理化学性能

热性能

980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。 [1] 

熔化温度范围

13951425℃

热导率

见表2-1

θ/℃

50

100

300

500

900

λ/W/m·C))

14.7

15.9

20.1

25.1

37.3

2.1.3GH4145(GH145)线膨胀系数 见表2-2

θ/℃

20200

20300

20400

20500

20600

20700

20800

α/10-6C-1

13.1

13.5

14.1

14.4

15.0

15.6

16.2

密度

ρ=8.25g/cm3

电性能

50℃时的电阻率ρ=1.22*10-6Ω.m

金相组织结构

合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(CN)Nb(CN)M23C6碳化物和γ'[Ni3(AlTiNb)]相组成,γ'含量大约为14.5%,是合金的主要强化相。

工艺性能要求

1、合金的锻造温度在1220950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有较好的焊接性能,可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。

4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行,以免发生硫化。

热处理制度

板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃,空冷。材料及零件的中间热处理制度,可分别选择下列工艺进行热处理。

退火:9551010℃,水冷。

焊接件焊接前退火:980℃1h

焊接件消除应力退火:900℃,保湿2h

消除应力退火:885℃±15℃24h,空冷。

品种规格与供应状态

可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。

板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。

棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应;也可于锻后固溶处理供应;棒材可于固溶后磨光或车光供应,当订单有要求时,可于冷拉状态就位。

丝材可于固溶状态供应;对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材,可固溶后并以50%65%的冷拉变形供应;标称直径或边长大于6.35mm的丝材,固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材,根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。 

熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。

应用概况与特殊要求

该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

 

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